Valores recomendados para coeficientes de transferencia de fuerza cortante según EN 1993-5
Tipo de unidad de pilote en U | Número de niveles de soporte estructural (ver nota 1) | Factores de reducción βB y βD a los que se hace referencia en 5.2.2(2); 5.2.2(9); 5.2.3(2); 6.4(3) (ver notas 2,3,4 y 5) | |||||
Condiciones muy desfavorables (ver nota 6) | Condiciones desfavorables (ver nota 7) | Condiciones favorables (ver nota 8) | |||||
βB | βD | βB | βD | βB | βD | ||
Simples o dobles sin engarzar | 0 | 0,40 | 0,30 | 0,50 | 0,35 | 0,60 | 0,40 |
1 | 0,55 | 0,35 | 0,60 | 0,40 | 0,70 | 0,45 | |
>1 | 0,65 | 0,45 | 0,70 | 0,50 | 0,80 | 0,55 | |
Engarzados o dobles soldados | 0 | 0,70 | 0,60 | 0,75 | 0,65 | 0,80 | 0,70 |
1 | 0,80 | 0,70 | 0,85 | 0,75 | 0,90 | 0,80 | |
>1 | 0,90 | 0,80 | 0,95 | 0,85 | 1,00 | 0,90 | |
NOTA 1
Cualquier dispositivo de contención que provoque un cambio de fuerza cortante de positiva a negativa, o viceversa, puede considerarse un soporte estructural. La punta de los pilotes no debe considerarse una contención. El beneficio de la contención solo debe tenerse en cuenta en situaciones de diseño posteriores a su instalación. Las contenciones solo pueden considerarse soportes estructurales cuando se diseñan como tales de acuerdo con las normas pertinentes.
NOTA 2
Si los enclavamientos no están tratados con selladores o lubricantes, los coeficientes pueden incrementarse en +0,05 (hasta un valor máximo de 1,0).
NOTA 3
Los enclavamientos de los pilotes en U, simples o sin engarzar, deben conectarse después de la instalación mediante una soldadura estructural cerca de la parte superior (filete mínimo de 6 mm). La longitud mínima de esta soldadura debe ser de 100 mm para muros con alturas retenidas de hasta 2,5 m; para alturas retenidas mayores, se deben proporcionar 100 mm adicionales de soldadura por cada 1 m adicional de altura retenida, hasta un máximo de 500 mm (aplica a alturas retenidas superiores a 6,5 m). La provisión de esta soldadura permite que los coeficientes β₀ se incrementen en +0,1, +0,15 o 0,2 respectivamente para condiciones muy desfavorables, desfavorables y favorables (hasta un valor máximo de 1,0), y los coeficientes βR igualmente en +0,1, 0,2 o 0,25 (hasta un valor máximo de 1,0).
NOTA 4
El diseñador podrá considerar la posibilidad de mejorar los valores β mediante métodos adicionales, siempre que se demuestre, mediante cálculo, pruebas u otros medios, que se producirá el grado adecuado de transmisión de fuerza cortante para justificar coeficientes más altos que los valores obtenidos a partir de esta tabla y notas.
NOTA 5
Los coeficientes βR y β₀ para todo el pilote en U deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones más desfavorables que se apliquen.
NOTA 6
Las condiciones altamente desfavorables son:
Retención de grandes profundidades de agua libre;
Presencia significativa de suelo fino de muy baja resistencia o suelo grueso muy suelto (según se define en la norma BS EN ISO 14688-1) debajo de la formación;
Aflojamiento artificial mediante perforación previa en suelo fino por debajo del nivel final de excavación (a menos que pueda demostrarse mediante pruebas u otros medios que el suelo perforado previamente ofrece una fricción equivalente o mejor que la de un suelo fino de baja resistencia o un suelo grueso suelto, en cuyo caso se puede suponer que existen mejores condiciones);
Aflojamiento artificial de suelo fino mediante chorro de agua a una velocidad superior a 240 l/min (véase el Anexo D.2 de la norma BS EN 12063:1999);
Aflojamiento artificial de suelo grueso mediante chorro de agua a una velocidad superior a 480 litros por minuto (véase el Anexo D.2 de la norma BS EN 12063:1999).
NOTA 7
Se consideran condiciones desfavorables:
Presencia significativa de suelo fino de baja resistencia o suelo grueso suelto (según la definición de la norma BS EN ISO 14688-1) por debajo de la formación;
Aflojamiento artificial mediante perforación previa en suelo grueso por debajo del nivel final de excavación (a menos que se pueda demostrar mediante pruebas u otros medios que el suelo perforado previamente ofrece una fricción equivalente o superior a la de un suelo de densidad media, en cuyo caso se pueden asumir mejores condiciones);
Aflojamiento artificial del suelo fino mediante chorro de agua a una velocidad de entre 60 L/min y 240 L/min (véase el Anexo D.2 de la norma BS EN 12063:1999) o cuando el suelo grueso se haya aflojado artificialmente a una velocidad de entre 240 L/min y 480 L/min.
NOTA 8
Se podrán suponer condiciones favorables si no se cumple ninguna de las condiciones altamente desfavorables o desfavorables.